Yamaha 750 XS

L'histoire commence grâce à Youyout et à sa kawa : ça m'a donné envie de sauter le pas. J'ai donc revendu ma bécane, une Yam' 750 FZX, et me suis mis en quête de la base pour mon café racer. Le détails détails importants pour moi étaient : un cadre plat à l'arrière pour ne pas être trop emmerdé avec la selle (il faut le dire lol), et qu'elle ne soit pas trop banale. Je pense avoir trouvé le bon compromis avec la XS : cadre plat, 3 pat', et un cardan.

La voici avant l'achat :

et ici, à l'heure actuelle (bon, y a encre du taf') :

et là, c'est ma tronche apero

.....enfin bon, pas de commentaire ! lol!

Vous avez remarqué le tour de magie : la canette disparait de ma main au moment même de la photo et se retrouve posée sur la table. Trop fort ! (en plus la marque de la bière Wink

...une bière bien de chez nous ! )

avec fred les canettes n'ont pas le temps d'etre plate ca fait " pchit glup" fini. non je deconne y'a au moins deux glup. lol!

fred fait une photo je viens seulement de voir ca.

youyout, tu veux que je fasse une photo de mon rétro ?

Le rétro posé sur la XS est un Chaft naugty en alu satiné. Le voici en image (je mettrai une photo plus tard) :

Le voici en position repliée :

et ici en position normale, pour la route :

de face

et de dos

RRRRhhhhhooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est beau cheers

Ce sont les 3 pattes qui tournent encore au plombé ou je me gourre confused

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je vais me renseigner tantot, mais les kawa peuvent tourner au sans plomb depuis 1972 ou 1974

Depuis 74 toutes les Jap', sauf certains XS qui ont une conception plus ancienne et dont le constructeur n'a pas revu les sièges de soupapes...

Pour le 7 et demi il y a aussi 2 robinets comme le 1100 apparemment...

Il te reste quoi à faire?
T'as monté des cornets?
Peut-on rouler en France sans clignoss?

je vais être franc, je le trouve super top, mais 2 trucs me gènent: le silencieux (forme moderne et carbone), et le rétro : un Ptit rectangle m'aurait plus plu... Mais tous les goûts sont dans la nature, sinon elle est cheers

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Wé il y a 2 robinets. Concernant le carburant, alors là j'ai trouvé de tout ; pour moi elle roule au plombé, mais il y en a qui disent que je peux rouler au sans plomb pourquoi

.
Pour l'instant le problème se pose pas car je ne roule pas encore avec, après la chance que j'ai, c'est que le Leclerc de chez moi délivre encore du plombé ! Bon, pour les balades, ça sera sac à dos et flacons d'additif dedans au cas où.

Pour les cornets, j'ai pas eu le temps de voir avec la méthode que Cyril m'avait donné. Entre-temps les mecs d'Equip Moto m'ont dit qu'ils procédaient à l'échange, donc je vais les renvoyer neufs plutôt que de tenter un truc pour les poser à tout prix et être baisé si finalement ils venaient à ne pas passer quand même.

Concernant les clignos, on ne peut pas rouler sans, d'autant plus qu'ils sont prévus d'origine sur la bécane pour l'homologation route. J'en ai mais je les poserai plus tard.

Quant à l'échappement c'est vrai qu'il fait un peu trop moderne, mais il était déjà posé lorsque j'ai acheté la moto. Je zieute sur le net au cas où...

Le rétro, c'est un coup de coeur que j'ai eu...

ah cool, si tu la trouve c'est nickel